この結果、マツダにフォード出身の役員がいなくなる。マツダは新車の開発や販売戦略などで
独自路線を強めそうだ。
フォードはマツダと１９７９年に資本提携し、同社の筆頭株主となった。マツダの経営が
悪化した際は社長を派遣するなどフォード出身の役員が多数在籍していた。
しかしフォードはリーマン・ショックで経営危機に陥り、株式の売却を始めた２００８年
１１月には役員が１人になった。１０年には筆頭株主も外れ、現在の出資比率は２・１％に
下がっている。
ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120510/biz12051012260014-n1.htm
【関越道バス事故】 中国出身の運転手 「ＩＣの名前、わからない」…日本語は日常会話程度。不慣れなルートをカーナビ頼りで走行か★５
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★：2012/05/02(水) 23:31:18.34 ID:???0
★中国出身の河野容疑者「ＩＣの名前分からない」
・群馬県藤岡市の関越自動車道で起きたバス事故で、自動車運転過失致死傷容疑で
逮捕された運転手河野化山(かざん)容疑者（４３）（千葉市中央区新宿）が「事故の瞬間は
うとうとしていた」と供述していることが県警への取材でわかった。
なぜ居眠り運転につながったのか、県警は事故前の行動などを調べている。
県警幹部らによると、河野容疑者は、４月２９日未明に事故が起きるまでのルートについて、
出発地のＪＲ金沢駅前から一般道を経て、富山県のＪＲ高岡駅前でさらに客を乗せた後、
「高岡駅から一番近いインターチェンジ（ＩＣ）で高速に乗った」と説明している。出発から事故
までの約６時間半の間に、「１５分ずつ計３回休憩した」「最初は、高岡から一番近い
休憩所に入った」とも供述。しかし、利用したＩＣや休憩場所については「名前は
分からない」と話しているという。
河野容疑者は中国出身で、日本語は日常会話をこなせる程度だという。県警は、不慣れな
ルートをカーナビゲーションを頼りに走行していた可能性が高いとみている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120502-OYT1T00694.htm?from=top